数控机床在泊车时会出现什么问题

数控机床在泊车时会出现什么问题？相信很多工人在进行数控机床泊车的时候，都会遇到一些问题，那么今天小编就来给大家讲一下会出现的问题。

一、数控车床的泊车问题：

数控车床在泊车时宣布巨大响声，同时车间总电源跳闸。首先检查车间电工对供电系统进行检查，跳闸的主动空气断路器所在处，因环境潮湿开关盒内主动跳闸的连杆机构已腐蚀，别的三相触点中有一相触点只要一小部分能触摸。其次车间供电变压器容量小，超负荷运转。其正常的相电压只要340V。最终数控车床一只晶闸管已被烧坏，查看驱动电路，触发脉冲矮小，只要正常触发脉冲幅值的四分之一，进一步查实为触发电路中的放大管功能欠好所致。

二、问题分析：

晶闸管在整流状况下缺相和在逆变状况下缺相结果是不同的。在整流状况下总是触发电位较高的晶闸管，同时使前一相晶闸管承受反相电压而关断。在晶闸管的关断期间以反相阻断状况为主。即便后一个晶闸管不触发，而晶闸管到必定时间也会因过零而主动关断。但假如是在泊车降速时，即在逆变的情况下，相同也是触发电位较高的晶闸管导通，并使前一个晶闸管承受反压而关断，这时的晶闸管在关断时有很长一段时间处于正向阻断状况。

这样，若后一个晶闸管不导通，由于电感的放电效果，使该晶闸管再延续导通一个周期而进入正半周，晶闸管将持续导通下去，同时阻碍后面的晶闸管导通。所以，晶闸管输出的正向电压与电动机电势迭加发作很大的电流，这时即发作逆变推翻，轻则烧坏保险丝，重则烧坏晶闸管。假如数控车床车间的电压供电系统正常，没有大的动摇，或许不会烧坏晶闸管。沟通电网电压动摇大，车间变压器容量小，超负荷运转，再加之相正组触发脉冲幅值小，及车间供电系统的总开关盒的损坏等综合原因造成了毛病的发作。

以上就是小编给大家带来的数控机床在泊车时会出现什么问题的文章，希望能够给大家带来一定的帮助。